NEU im Angebot - der Umbauservice - Spart Geld und Ressourcen! 

Sie senden mir Ihre Ölwanne ein und erhalten anschließend eine passende, fertig umgebaute Buchsenfuchs-Schauglas Ölwanne zurück. Selbstverständlich inklusive einer neuen Dichtung! 

Nach erfolgter Bestellung können Sie ihre sauber gereinigte Ölwanne an folgende Adresse einsenden:

Buchsenfuchs

Peter Thoma

Werkelslay 8a

56727 Mayen

Es werden nur SAUBERE & MÖGLICHST NEUWERTIGE Ölwannen angenommen. Beschädigte, bereits lackierte oder vom Streusalz angefressene Ölwannen kann ich nicht annehmen. Wenn verdreckte Ölwannen eingesendet werden, wird eine Reinigungspauschale von 40,- € abgerechnet. Wenn Sie Zweifel haben, ob Ihre Ölwanne den Annahmekriterien entspricht, senden Sie gerne vorab ein Foto via email oder Whatsapp. Dann können wir alles weitere Besprechen. buchsenfuchs@gmail.com oder per whatsapp an: 0160-5082036

Es können HPE Ölwannen sowie die der alten GTS mit Einfüllstutzen umgebaut werden. 

Endlich FEIERABEND mit dem ollen Splint und der Krone, die zur Sicherung der Hinterradmutter dient. Mit der neuen Buchsenfuchs-Hinterradmutter entfallen diese nervigen Teile Ersatzlos. Die Mutter ist  Selbstsichernd und eine Sonderanfertigung für die GTS. Nie wieder nerviges geklingel durch die lose Krone und Splint. Einmal getauscht und unbegrenzt Wiederverwendbar. Da fragt man sich, warum das nicht gleich so ausgeliefert wird?!

Passend für sehr viele Vespa & Piaggios - nicht nur die GTS. M16x1,25 - Selbstsichernd!! Sonderanfertigung aus dem Hause Buchsenfuchs.

Ein paar (2 Stück) CNC gefertigte Dübel für die Windschildhalter der Vespa GTS sowie viele andere Modelle aus dem Piaggio Konzern. Außenurchmesser ~18mm, Innendurchmesser ~10mm, Länge ~39mm

Hochwertige PU-Fahrwerkslager in 17mm Innendurchmesser, passend für das originale Federbein der Vespa GTS sowie die meisten Zubehör-Federbeine (Außer BGM und YSS). Der Härtegrad ist auf MEDIUM eingestellt. Etwas härter als das weiche originale Gummi, aber trotzdem schön straff für bestes Fahrverhalten und Komfort. Mittlerweile gibt es so viele Stoßdämpfer für die Vespa GTS, uns sind leider nicht alle Abmessungen bekannt. Daher BITTE VOR DER BESTELLUNG NACHMESSEN OB SIE die Buchsen in 14mm oder 17mm Innendurchmesser benötigen!

Hochwertige Polyurethan Fahrwerkslager, speziell konstruiert für die vorderen BGM-Stoßdämpfer/Federbeine. Die Federbeine von BGM haben die Besonderheit, das sie statt der originalen 17mm Aufnahme nur 14mm aufweisen. Der Einbau der originalen Gummipuffer führt also zu übermäßigem Spiel. Nicht das, was man von seinem neuen Fahrwerk erwartet... Abhilfe schaffen unsere hochwertigen PU-Fahrwerkslager, die auf den Durchmesser der BGM-Federbeine konstruiert wurden und Spielfrei montiert werden können. Es sind sogar drei verschiedene Härtegrade verfügbar! Soft, Medium und Hard. SOFT entspricht dem Härtegrad der originalen Gummibuchsen (nur eben im korrekten Einbaumaß und viel Langlebiger) MEDIUM ist für sportliche Landstraßenfahrten sehr gut geeignet und HARD empfehlen wir für den extrem sportlichen Anspruch, wobei selbst die härteste Variante einen gewisse Dämpfung vorweist und Restkomfort bietet.

Mittlerweile gibt es so viele Stoßdämpfer für die Vespa GTS, uns sind leider nicht alle Abmessungen bekannt. Daher BITTE VOR DER BESTELLUNG NACHMESSEN OB SIE die Buchsen in 14mm oder 17mm Innendurchmesser benötigen!

Hochwertige PU-Fahrwerkslager, passend für die originalen Federbeine der Vespa GTS HINTEN OBEN sowie die meisten Zubehör-Federbeine. Der Härtegrad ist auf MEDIUM eingestellt. Etwas härter als das weiche originale Gummi, aber trotzdem schön straff für bestes Fahrverhalten und Komfort.